La navegación avanzada amplía la fibra digital Boreas

EE. UU., julio de 2023 – Advanced Navigation, el innovador más decidido del mundo en inteligencia artificial para tecnologías robóticas y de navegación, ha anunciado la ampliación de su revolucionaria gama de giroscopios de fibra óptica digital (DFOG) Boreas, con la nueva Serie A.

Los Boreas A90 y A70 son unidades de medición inercial (IMU) de grado estratégico que brindan aceleración y orientación con precisión, estabilidad y confiabilidad superiores en todas las condiciones sin depender de GNSS. También cuentan con girocompás automático con reducciones de tamaño, peso, potencia y costo (SWaP-C) líderes en la industria en comparación con los sistemas de la competencia en el mercado.

“Nuestra tecnología Boreas DFOG, la primera en el mundo, representó un cambio radical para los giroscopios de fibra óptica. La incorporación de la Serie A garantiza que tengamos una mayor capacidad para satisfacer la creciente demanda de soluciones de precisión ultraalta, incluso en las condiciones más exigentes.

La Serie A es una encarnación del rendimiento y la rentabilidad líderes en la industria. Esperamos ver que esta tecnología abra nuevas posibilidades en una amplia gama de campos, desde vehículos autónomos y agrimensura hasta navegación submarina y minería”.dijo Xavier Orr, director ejecutivo y cofundador de Advanced Navigation.

Los Boreas A90 y A70 son IMU que contienen DFOG de ultra alta precisión y acelerómetros de circuito cerrado de alto rendimiento. Boreas A90 ofrece un rendimiento ultraalto, mientras que el A70 ofrece un alto rendimiento. Con girocompás ultrarrápido, ambos sistemas pueden adquirir y mantener un rumbo preciso en todas las condiciones sin depender del GNSS, lo que los hace muy adecuados para topografía, cartografía y navegación en aplicaciones submarinas, marinas, terrestres y aéreas.

Los Boreas A90 y A70 también ofrecen una licencia opcional para agregar capacidades INS y permitir la integración con receptores GNSS externos utilizando la amplia gama de interfaces y protocolos de comunicación de Advanced Navigation.

0,005° de balanceo y cabeceo 0,01° rumbo de latitud seclat (girocompás) Inestabilidad de polarización de 0,001°/hora Velocidad de actualización de 1000 Hz

0,01° de balanceo y cabeceo 0,1° rumbo de latitud seclat (girocompás) Inestabilidad de polarización de 0,01°/hora Velocidad de actualización de 1000 Hz

La gama Boreas está dirigida a aplicaciones que requieren escenarios de navegación y orientación de ultra alta precisión siempre disponibles, incluidos los marinos, topográficos, submarinos, aeroespaciales, robóticos y espaciales.

La gama Boreas contiene el revolucionario algoritmo de fusión de sensores de Advanced Navigation. Este algoritmo es más inteligente que el típico filtro de Kalman extendido y es capaz de extraer mucha más información de los datos mediante el uso de inteligencia artificial inspirada en humanos. Fue diseñado para aplicaciones de control, con un alto nivel de monitoreo de salud y prevención de inestabilidad para garantizar datos estables y confiables.

Advanced Navigation ha diseñado la gama Boreas desde cero para brindar confiabilidad y disponibilidad. Tanto el hardware como el software están diseñados y probados según estándares de seguridad y han sido probados ambientalmente según los estándares MIL.

DFOG es la tecnología patentada de Advanced Navigation, desarrollada durante 25 años con la participación de dos instituciones de investigación. DFOG se creó para satisfacer la demanda de FOG más pequeños y rentables, al tiempo que aumenta la confiabilidad y precisión.

La primera generación de FOG disponible en 1976 utilizaba señales analógicas y procesamiento de señales analógicas. La segunda generación se desarrolló en 1994 y todavía se utiliza en la actualidad. Mejoró la primera generación con un enfoque híbrido que utiliza una señal analógica en la bobina con procesamiento de señal digital.

En 2021, FOG evolucionó a DFOG. Esta tercera generación de FOG se distingue por ser completamente digital, brindar mayor rendimiento y confiabilidad y al mismo tiempo permitir reducciones de hasta un 40 % en SWaP-C.

Para lograrlo, se han desarrollado tres tecnologías diferentes, pero complementarias, para mejorar las capacidades de FOG.

Técnicas de Modulación Digital: DFOG utiliza una técnica de modulación digital especialmente desarrollada que pasa señales de espectro ensanchado a través de la bobina. La nueva técnica de modulación digital introducida en la tecnología DFOG permite medir y eliminar de las mediciones los errores variables en funcionamiento en la bobina. Esto hace que el DFOG sea significativamente más estable y fiable que los FOG tradicionales. También permite un FOG más pequeño con una longitud de bobina reducida para lograr la precisión de uno con una bobina más larga.

Chip óptico revolucionario:Al integrar cinco componentes sensibles en un solo chip y eliminar todos los empalmes de fibra, el tamaño, el peso y la potencia se reducen considerablemente, al tiempo que se mejora significativamente la confiabilidad y el rendimiento.

Bobina óptica especialmente diseñada: DFOG emplea una bobina óptica de circuito cerrado especialmente diseñada, desarrollada para aprovechar al máximo las técnicas de modulación digital. El diseño permite una detección óptima de los errores de la bobina variable en funcionamiento utilizando la nueva técnica de modulación digital. También proporciona un alto nivel de protección contra golpes y vibraciones para los componentes ópticos.

El distinguido profesor Arnan Mitchell, director del Centro de Aplicaciones y Fotónica Integrada de la Universidad RMIT, fue un socio clave en el desarrollo de la tecnología DFOG con navegación avanzada. El profesor Mitchell es una reconocida autoridad en microtecnología y nanotecnología cuyo trabajo para reducir los componentes de un giroscopio de fibra óptica en un solo chip resultó ser uno de los aspectos clave de la revolucionaria tecnología de DFOG. Esta innovación permite que DFOG tenga un SWaP-C significativamente más bajo que otros FOG similares, al mismo tiempo que ofrece mayor precisión y confiabilidad.

El profesor Mitchell explica, "Al imprimir componentes ópticos en un chip diminuto, estamos creando giroscopios de fibra óptica más compactos y confiables con navegación avanzada".

Advanced Navigation fue fundada en Sydney, Australia, en 2012 por los ingenieros Xavier Orr y Chris Shaw para comercializar la investigación universitaria sobre navegación inercial basada en IA. Desde 2012, la empresa ha experimentado un gran éxito y ha progresado en varios campos tecnológicos nuevos y profundos. Esto incluye acústica submarina, antenas y receptores GNSS, sistemas de radiofrecuencia, sensores inerciales, robótica y navegación inercial mejorada cuánticamente. En la actualidad, Advanced Navigation es proveedor de algunas de las empresas más grandes del mundo, incluidas Airbus, Boeing, Google, Apple y General Motors. Advanced Navigation tiene su sede en Sydney y cuenta con múltiples instalaciones de investigación en toda Australia y oficinas de ventas en todo el mundo. Advanced Navigation es un fabricante australiano que exporta a nivel mundial manteniendo operaciones neutras en carbono.